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推导了新建地铁上穿施工引起的既有隧道结构的卸荷附加应力系数解析解,利用Maple软件对卸荷面积、卸荷中心距既有隧道水平距离、卸荷平面至既有隧道顶部距离、卸荷宽长比等关键卸荷参数与附加应力系数的关系进行研究,旨从弹性卸荷理论的角度提出了地铁上穿工程中如何减小既有隧道结构卸荷效应的措施。研究表明:随着卸荷面积的增大,底板下方不同深度处的附加应力系数逐渐增大,应尽量减少一次卸荷面积,减少开挖进尺;当既有隧道处于卸荷面积边界附近时,卸荷附加应力系数急速衰减,应对开挖卸荷长度范围内的既有线结构周围土体进行重点加固;附加应力系数随着夹层土厚度的增加逐渐减小,应尽量加大新旧结构之间的距离;随着宽长比的增大,卸荷中心下的附加应力系数逐渐减小,建议采用长条形的土体开挖方式;在相同的卸荷面积条件下,泊松比对附加应力系数的影响较小。 相似文献
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煤矿巷道围岩稳定性快速评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了煤矿巷道施工过程中围岩岩体结构的快速描述方法,提出了巷道围岩稳定的快速调查体系;通过实例说明,对围岩不稳定块体的定位方法,提出了运用SASW软件和赤平投影方法快速计算其稳定性;将水电系统的围岩分类方法BQ分类引入煤矿巷道围岩质量分级体系,建立了岩体回弹值和岩体抗压强度之间及RQD值和完整性系数之间的量化关系,通过测量岩体RQD值和回弹值即可快速确定质量级别;根据巷道围岩的失稳模式,即块体失稳和围岩变形失稳,分别提供了快速支护方式方法,为煤矿巷道围岩失稳岩体的支护设计提供了依据. 相似文献
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正崩塌的定义与类型崩塌是指陡倾斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚(或沟谷)的地质现象(图1)。崩塌按其所涉及的岩性可分为岩质崩塌和土质崩塌;按破坏模式可分为滑移式崩塌、倾倒式崩塌和坠落式崩塌。崩塌的危害特征与灾情实例(一)危害特征1.崩塌具有突发性。由于岩体裂隙的出现发展常不被人们所注意,崩塌的前兆不明显,因而其突发性较强,容易对人类社会造成危害。 相似文献
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斜坡危岩体崩塌运动的数学模型及工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
崩塌是"5·12"汶川地震诱发的主要次生地质灾害之一,在对灾区村镇大量崩塌体现场调查的基础上,将崩塌危岩体的运动过程分为自由落体、弹跳和滚动3个阶段,建立了各阶段运动过程的数学模型.以灾区九寨沟杨家岩崩塌体为例,计算了危岩体的运动速度、滚动距离和冲击力,为灾后重建中崩塌体的治理提供了依据. 相似文献
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新建地铁车站上穿既有地铁结构的变形控制 总被引:1,自引:0,他引:1
以北京地铁4号线西单站上穿既有1号线区间隧道工程为背景,对新建地铁车站近距离上穿既有线过程中既有地铁结构的分步变形控制标准及技术进行研究,主要得到以下结论:(1)施工前对既有地铁结构进行检测与评估,既有1号线区间结构已超出安全临界状态,需对既有结构二衬进行加固。(2)采用FLAC3D软件建立三维地层-结构模型,基于变位分配原理,将上浮变形控制值按关键施工步序分解,按照控制值的70%、80%作为预警值、报警值,制定分步变形控制标准。(3)施工过程中,按照浅埋暗挖法“十八字”方针,采取既有结构周围土体袖阀管深孔注浆加固、中空预应力抗浮锚杆等技术抑制既有结构的上浮变形等措施。(4)既有结构的最大上浮值为2.1 mm,左、右线第2层、第3层导洞的开挖是引起既有线上浮的主要原因,纵向变形模式基本符合正态分布曲线;轨道结构累计最大上浮值为2.9 mm。 相似文献
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基于TBA法的地下厂房围岩力学参数位移反分析 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了TBA反分析法的原理,结合某水电站地下洞室工程中地下厂房的开挖过程,建立了模拟动态施工的有限元模型,运用TBA法对地下厂房的围岩力学参数进行了反演计算,运用遗传算法进行了数值验证,有效地确定了岩体的弹性模量.结果表明,增量位移与实测值吻合较好. 相似文献
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西南某水电站坝址区左岸高边坡变形机理及动力稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
现场调查表明,岩体经历了复杂的岩浆活动和多期构造作用,白鹤滩坝区左岸主要存在3种变形破坏模式,即正常卸荷型、陡裂夹泥型、缓倾角错动带的表生改造型;对边坡岩体结构特征、岩体风化及物理力学性质等特征进行了细致研究;在此基础上,运用动力离散元数值模拟,揭示了在地震作用下边坡变形破裂发生规律和变形发展模式,对其动力稳定性及可能引起的工程效应进行了综合评价. 相似文献
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某水电站坝区峨眉山玄武岩岩体风化特征 总被引:3,自引:0,他引:3
大坝建基面的选择取决于岩体风化程度.玄武岩风化作用受岩体结构控制,岩体的风化首先是沿各类结构面开始,逐渐向岩体内部发展.以西南某水电站为例,通过对某坝址区峨眉山玄武岩风化的表观特征、矿物特征、化学特征进行了研究,结果表明:玄武岩的风化以物理风化作用为主,化学风化作用不明显;断层及层间、层内错动带对玄武岩的化学风化作用无显著影响,现场判定岩体风化界限应重点依据岩体的表观特征,从而为风化界限的现场判定提供了依据. 相似文献
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危险性废物场址的选择是一项十分复杂的系统工程,其影响因素具有信息不完全性、不确定性以及模糊性特点。以成都市为例,考虑地质构造、地理因素、地层岩性、水文地质条件、地表水系、地质灾害分布等因素,构建了多层次多目标方案优选评价指标体系;运用模糊数学综合评判改进模型对拟建成都市危险废物处置中心场址选择进行分析研究。结果表明,采用模糊数学改进模型进行废弃物场址选择的方法科学实用、操作简便,具有一定实际应用价值,可为相关工程提供借鉴。 相似文献